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　　2026款 2.0TD 长风越山版的指导价为13.97万元，我前阵子去天津跑了一圈，当地的4S店有1.5万元的优惠，其他地方的优惠情况可能有高有低，大家可以去咨询一下。这台车入门级就是2.0T的动力，那些合资品牌还在用1.5T的发动机，而且在车内配置上星越L确实很丰富，电动调节、座椅加热这些都有，虽然星越L的定位是紧凑型SUV，但是2845mm的轴距，甚至可以媲美中型SUV，车内的空间也是相当的宽敞，特别适合作为家用车。今天借此机会，我想给大家解读一下星越L这款车，希望对准备购入这款车的用户提供一些帮助。

　　星越L车长4770mm，车宽是1895mm，车高是1689mm，2845mm的轴距。车头采用的是家族式的设计风格，两侧为LED大灯，上下还有日间行车灯带，下面是一个进气口，两侧连接着导流槽，整个造型还是很耐看的，不得不说星越L的设计师审美确实很在线英寸的轮毂，入门级就能给你配备大尺寸轮毂，选装的钱都省了，旋风式轮毂的造型也很帅气，而且还有非全尺寸备胎。前排用到了隔音玻璃，可以降低车内的风噪、胎噪等噪音，高速行驶更舒适。星越L的车顶上提供了可以打开的全景天窗，在车里抽烟或者欣赏风景都很舒服，两侧还提供了行李架，提升了运动感不说，还增加了实用性。星越L主驾驶支持无钥匙进入，还支持蓝牙解锁。全系都配备了电尾门，后备箱的储物空间更是达到了562L，能放下五个家用行李箱，孩子的婴儿车也塞得下。

　　来到星越L的车内之后，第一眼还以为是国产新能源呢，12.3英寸的全液晶仪表，双14.6英寸的悬浮屏，副驾驶的娱乐性也有了，车内的科技感直接拉满，完全不像是一台燃油车的设计，跟合资品牌相比差距明显。皮质的多功能方向盘手感厚重舒适，如果你是北方地区的用户，可以选配一个方向盘加热，冬天开车能舒服很多。在中央扶手台这里提供了50W的手机无线充电板，出门忘记带充电器也没事。电子挡把的造型也很帅气，旁边还有两个杯架。星越L的车内用了不少的皮质软包，在车门板这里还有木饰板装饰，车里的豪华感甚至比一些30万级别的合资车都要好。星越L的主副驾驶都提供了带照明的化妆镜，对女生来说用处比较大，车内的空调出风口都是银色镀铬，看起来很有质感。车内除了有安全气囊之外还有侧安全气帘，安全性也是很高的。

　　星越L采用了高通骁龙8155芯片，16GB的运行内存可以同时运行多个APP不卡顿，128GB的储存内存，可以下载一些常用的APP，来满足你的个人、家庭需求，副驾驶这里可以追剧、观影、学习。星越L车内提供了高德地图，而且还有AR实景导航功能，在同级别车型中这个功能简直就是降维打击，可见星越L的性价比有多高。星越L支持三种手机互联，市面上大部分的手机基本上都能互联，星越L的车机支持OTA升级，以前去升级车机都要去4S店，现在自己都能直接找时间升级了。别看星越L是燃油车，智能化做的一点都不差，语音识别控制用起来丝滑流畅，大部分的功能都可以用语音来进行控制，在开车的时候你想专注一点，就可以用语音控制。星越L的车里一共有4个充电接口，前排2个后排2个，全车有8个扬声器，年轻人喜欢的氛围灯也有，多种颜色都可以切换。

　　星越L全车用到了5个摄像头和8个超声波雷达，入门级就给你配备了前后雷达、全景影像、透明影像、全速自适应巡航功能，在一些二十万级别的合资车上，这些功能恐怕还要选配，国产车对我们还是很良心的。星越L还有主动刹车、车道居中保持这样的功能，给我们的日常用车提供更高的安全。

　　星越L车里的座椅都是仿皮材质的，材质也都是环保的，新车闻起来都没有异味，主驾驶和副驾驶的座椅都能电动调节，天气冷的时候前排有座椅加热功能，接送女朋友上下班都可以提前打开，主驾驶还有座椅记忆，家里其他人也会用车的时候，可以快速的切换自己的坐姿，还是很方便的，如果后排经常坐父母和孩子，也可以选配后排的座椅加热。我的身高是177cm左右，体重是156斤，调整好前排的座椅之后，我来到后排腿部空间有两拳左右，头部空间一拳出头，后排靠背角度很合适，臀点也不会很低，坐起来不会累，中间这里是扶手和杯架，后排还有空调出风口。前排的座椅支持放平，能躺在车里休息，后排的座椅放平之后可以拓展后备箱的储物空间。

　　星越L采用了2.0T的发动机，发动机的最大功率是218Ps，最大扭矩325N·m，搭载了7挡湿式双离合变速箱，星越L的零百加速成绩是7.9秒，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂，星越L的极限车速达到了215km/h，平时我们跑高速的时候也都是120km/h的速度，所以星越L在高速上会表现的特别稳。星越L的油箱容积达到了55L，星越L的百公里油耗大概是9L左右，这是城区里的油耗表现，毕竟是2.0T的动力这个油耗也正常，如果是跑高速的线L左右，属于一个正常的表现。星越L有运动、舒适、雪地、经济等驾驶模式，你可以根据自己的需求选择其他的驾驶模式。

　　星越L在运动模式下的动力输出还是挺猛的，猛踩油门的时候我还能感觉到推背感，变速箱的也比较丝滑，中间换挡变速的时候，我也没感觉到有很大的顿挫感，在车速达到了80km/h的时候，我又进行加速有一点点的动力延迟，不过随后动力马上就跟上来了。星越L的底盘支撑力还是很强的，在我转弯的时候车身侧倾幅度不是很大，底盘的紧凑感还是挺好的。随后我在120km/h的时速下又进行了几次变道，车身的跟随性也很好，开起来不会松松垮垮的很有安全感。之后我下了高速，在城区内开了一段时间，通过减速带的时候，悬挂的过滤性也不错，过的很干脆利落。星越L的方向盘控制很精准，在一些狭小的地方也可以灵活的通过，借助全景影像可以看到周围的情况。切换到舒适模式之后，动力输出变得平稳了很多，油门和刹车的脚感也轻柔了很多，开起来要舒服很多了。星越L的隔音效果在高速上也挺好的，胎噪会有一点明显，但是在城区内开起来就安静很多了，怠速状态下发动机也没有抖动。

　　星越L这台车可以说是国产燃油SUV的一个里程碑，它的成功证明了中国车企也能在燃油领域有一个不错的成绩。如果你不在乎合资的品牌溢价，想要配置高一点的家用SUV，星越L这台车完全够用，开个十年八年都不是问题。

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